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2.940 víctimas mortales de vehículos pesados en la UE en 2022. No es sólo una cifra: en cada caso se pierde un familiar, un amigo, un compañero. Son muertes evitables.

El análisis del tacógrafo nunca ha sido tan fácil. Tachogram ofrece informes sobre conductores, vehículos y estado del tacógrafo.

2023 ha sido excepcional, para nosotros y para nuestros clientes. A medida que fue creciendo el número de clientes de Tachogram, condujisteis más kilómetros, descargasteis más archivos de tacógrafo y analizasteis más horas de conducción y descanso que nunca. De hecho, ¡la distancia total recorrida por los usuarios de Tachogram alcanzó los 2.090 millones de kilómetros!

Cuanto mayor es la empresa, más tiempo y energía requiere su gestión. Uno de los sectores en los que esto se refleja claramente es en el de transporte de mercancías, en donde casi todas las empresas cuentan con decenas de vehículos para responder a la demanda del mercado. Además de aspectos técnicos como el mantenimiento, la seguridad y la supervisión, las empresas de transporte en Europa también tienen que adaptarse a la normativa de la Unión Europea sobre tiempos de conducción y descanso, gestión del tacógrafo, etc., lo que supone una carga adicional en su trabajo diario.

Tachogram estrena una gran actualización de nuestra aplicación para iOS que le permitirá ver la información más esencial sobre la marcha. Además de poder descargar los datos de su tarjeta de conductor en cualquier momento y lugar, ahora también podrá aprovechar las nuevas funciones dedicadas a las infracciones y actividades de los conductores. Podrá ver visualizaciones y desgloses detallados de lo que está haciendo y cuándo. También se incluyen explicaciones útiles sobre las infracciones del tacógrafo. Veamos las nuevas funciones paso a paso.

La legislación europea sobre tacógrafos, registro de datos y seguridad vial puede ser difícil de entender, y mucho más de gestionar. Si usted es un empresario que se ocupa a diario del transporte internacional y la logística, no le envidiamos. Y si es nuevo en esto, le explicamos por qué.

Hace un tiempo nos embarcamos en un viaje para desentrañar y explicar los entresijos de la normativa sobre paquetes de movilidad en una breve serie de blogs. Nuestro objetivo: ver qué ha cambiado, cómo se refleja en la plataforma Tachogram y, sencillamente, ayudar a quien busque un poco de orientación al respecto. En este artículo, cubriremos el último de nuestros temas de la serie examinando la posibilidad de que los conductores amplíen su tiempo de conducción al regresar al centro operativo del empleador o al lugar de residencia del conductor.

A partir del 2 de febrero de 2022, los conductores de camiones que viajen por Europa deberán registrar cada uno de los cruces fronterizos, al entrar en otro estado miembro. La razón de ello son las nuevas disposiciones del reglamento del Paquete de Movilidad que han entrado en vigor, y que obligan a los empleadores a pagar la tasa de salario mínimo respectiva (como mínimo) a sus conductores por el tiempo transcurrido en un país determinado. En la práctica, esto significa no sólo hacer un seguimiento de las horas de trabajo de cada conductor, sino también investigar dónde se han pasado esas horas. Para ayudar a nuestros clientes a gestionar estos cambios, Tachogram ha desarrollado un nuevo informe que consolida automáticamente la información necesaria sobre los tiempos de trabajo de sus conductores por país. 

El trabajo de los transportistas de mercancías es todo un reto: desde la planificación y el seguimiento del proceso de la cadena de suministro hasta el cumplimiento de la normativa internacional sobre tiempos de trabajo y descanso, que cambia constantemente. Gestionar los datos del tacógrafo y descargarlos regularmente es solo una de las cosas que hay que hacer para evitar multas importantes. Este proceso puede facilitarse con diversas soluciones de gestión de flotas y herramientas específicas diseñadas para facilitar la descarga y el análisis de los datos del tacógrafo digital. Su papel en la gestión empresarial es cada vez más importante, y este ha sido también el caso del transportista letón UNA-L, que lleva varios años utilizando la solución de descarga y análisis de datos del tacógrafo digital Tachogram para gestionar su flota.