Время труда и отдыха профессиональных водителей в Европейском союзе (ЕС) строго регламентируется в целях защиты как самих водителей, так и остальных участников дорожного движения. В рамках этого законодательства (EC 561/2006) также проводятся регулярные проверки тахографов, и это является одной из причин того, что, согласно данным Европейского центра наблюдения за безопасностью дорожного движения, с 2008 по 2018 год количество водителей грузового автотранспорта, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, сократилось на 47%, а количество водителей автобусов – на 53%.
Разумеется, повышение безопасности дорожного движения является отличной новостью для всех его участников, но регламент предусматривает и то, что в случаях, когда во время проверок констатируются какие-либо нарушения, и водителю, и компании придется заплатить внушительный штраф. Кроме того, в некоторых странах ЕС за серьезные нарушения регламента может наказываться и лишением свободы на срок до двух лет.
Различные нарушения и разные меры наказания
Меры наказания в разных странах ЕС могут различаться весьма значительно. Также различаются и виды нарушений. Нарушение может классифицироваться как незначительное, серьезное, очень серьезное или серьезнейшее. Различаются и интерпретации применения мер наказания, другими словами, в основном. Если во время проверки обнаружены нарушения, то наказание присуждается только за самое серьезное из них, но есть страны, в которых все выявленные нарушения суммируются и мера наказания рассчитывается за все по совокупности.
Одной из таких стран является Франция, где самый большой применяемый штраф составляет 30 000 евро, однако учитывая, что в этой стране нет определенного потолка размера штрафов, теоретически можно получить штраф и на большую сумму. Например, проверка данных тахографа одного бельгийского водителя в этой стране закончилась штрафом в размере 11 700 евро за нарушения различного значения, а также 19 часами, проведенными на обочине в ожидании, пока компания оплатит штраф.
Собранная Tachogram статистика свидетельствует о том, что большинство нарушений являются незначительными, и их можно легко избежать. Проблема заключается в том, что разработанный регламент весьма подробен и объемен, поэтому сложен для восприятия и запоминания. Поэтому компании, занятые в сфере логистики и перевозок, вынуждены искать решения, как эффективно обучить водителей и менеджеров нюансам регламента, чтобы не терять время и деньги, регулярно оплачивая штрафы.
*Данные о нарушениях, зарегистрированные в системе Tachogram с февраля 2019 года по февраль 2020 года.
К счастью, есть способы облегчить этот процесс. Одним из решений является Tachogram – система, которую разработчики решений по управлению автопарками Mapon разработали именно для того, чтобы облегчить компаниям и водителям процесс управления данными тахографа и сделать соблюдение регламента более удобным.
Несмотря на то, что Tachogram выполняет различные функции, чтобы помочь избежать нарушений регламента и следующих за ними мер наказания, возможно, наиболее полезным для менеджеров является именно Отчет о рейтинге риска автоводителей, который позволяет просматривать обобщенные отчеты обо всех допущенных водителями нарушениях.
Кроме того, нарушения автоматически классифицируются по их степени важности, и на основании количества и серьезности допущенных нарушений каждому водителю присваивается рейтинг риска. Система располагает водителей по рискам рейтинга и отображает в убывающем порядке, чтобы менеджерам было легко следить за тенденциями рейтингов и по мере необходимости принимать соответствующие меры.
Также менеджеры могут отдельно рассмотреть каждое нарушение с кратким пояснением его причины. Доступ к этой информации можно получить, открыв полный отчет и кликнув в разделе итогов на кнопку Смотреть полный отчет или открыв раздел отчетов.
Чтобы сделать систему более наглядной и помочь водителям избежать ошибок, находясь в пути, водители могут получить доступ к файлам данных своего тахографа и следить за временем вождения и отдыха с помощью мобильного приложения Tachogram.
Используя это цифровое решение, многие компании, занятые в сфере логистики, включая таких отраслевых гигантов, как Kreiss, уже изменили способ хранения и управления данными тахографов, чтобы избежать нарушений регламента времени вождения и отдыха.
Если ты еще не уверен в том, соответствует ли это решение потребностям твоей компании, попробуй его в течение 30 дней бесплатно и оцени пользу, не потратив ни цента.
