Tachogram blogs

Būtisks atjauninājums Tachogram iOS lietotnei, kas ļaus tev redzēt svarīgāko informāciju jebkurā vietā un laikā! Tagad varēsi izmantot jaunas funkcijas, kas ir veltītas vadītāju braukšanas aktivitāšu un pārkāpumu analīzei, tostarp uzzināt, kurš noteikums un kad ticis pārkāpts. Varēsi pārskatīt kopsavilkumus, detalizētus izklāstus un grafikus par savu braukšanas vēsturi. Turpmāk rakstā apskatīsim, kas ir mainījies un kā orientēties jaunajā lietotnes versijā. 

Ja esi uzņēmējs, kurš ikdienā nodarbojas ar starptautiskiem pārvadājumiem un loģistiku – mēs tevi neapskaužam! Eiropas tiesību aktus par tahogrāfiem, datu reģistrāciju un ceļu satiksmes drošību var būt ne tikai grūti uztvert, bet arī piemērot praksē. Lūk, kāpēc!

Vēl pavisam nesen mēs aizsākām bloga rakstu sēriju par Mobilitātes pakotnes ieviestajām izmaiņām braukšanas un atpūtas laika noteikumos. Mūsu mērķis – apskatīt izmaiņas teorijā un praksē, kā arī sniegt papildu skaidrojumu tiem, kas lūko pēc palīdzības šajā jautājumā. Šajā rakstā mēs apskatīsim pēdējo no sērijas tēmām par iespēju autovadītājiem pagarināt braukšanas laiku, atgriežoties darba devēja operatīvajā centrā vai savā dzīvesvietā.

Kopš šī gada 2. februāra ikvienam Eiropā strādājošam autovadītājam, ieceļojot citā dalībvalstī, ir jāreģistrē robežas šķērsošanas fakts. To paredz papildinātie Mobilitātes pakotnes noteikumi, kas paredz darba devējiem pienākumu autovadītājiem izmaksāt (vismaz) attiecīgās valsts minimālās algas likmi par konkrētajā valstī pavadīto laiku. Praksē tas nozīmē, ka uzņēmumam ne tikai jāseko līdzi katra autovadītāja darba stundām, bet arī tam, kur šīs stundas pavadītas. Lai palīdzētu mūsu klientiem šo procesu nodrošināt, Tachogram ir izstrādājis jaunu atskaiti, kas automātiski apkopo nepieciešamo informāciju par autovadītāju darba laiku katrā dalībvalstī.

Kravu pārvadātāju darbs ir izaicinājumu pilns – sākot ar piegādes ķēdes procesu plānošanu un uzraudzību, beidzot ar atbilstību starptautiskajiem darba un atpūtas laika noteikumiem, kas nemitīgi mainās. Tahogrāfa datu pārvaldība un to regulāra lejupielāde ir tikai viena no darbībām, kas jāveic uzņēmumiem, lai neiedzīvotos lielos naudas sodos. Šajā procesā nozīmīgs palīgs ir gan dažādi autoparka pārvaldības risinājumi, gan speciālizēti rīki, kas radīti ar mērķi atvieglot digitālā tahogrāfa datu lejupielādi un analīzi. To loma biznesa procesu vadībā arvien pieaug, un par to ir pārliecinājies arī Latvijas kravu pārvadātājs SIA UNA-L, kas jau vairākus gadus sava autoparka pārvaldībā izmanto Tachogram digitālā tahogrāfa datu lejupielādes un analīzes risinājumu.

Ceļā no analogā uz digitālo tahogrāfu attīstība ir sekmējusi neskaitāmu transportlīdzekļu vadītāju un viņu komandu darbu, ļaujot efektīvāk aizvadīt darba dienu un uzskaitīt darba stundas. Tomēr pat digitālie tahogrāfi nav pasargāti no cilvēciskām kļūdām. Kur tu vērsies, kad esi ceļā un tev ir nepieciešama ātra atbilde uz šķietami vienkāršiem jautājumiem? Šajā rakstā mēs sniegsim atbildes uz populārākajiem Tachogram lietotāju jautājumiem.

Atskaites ļauj tev ērti apskatīt konkrētus datus no savām autovadītāja kartes failu augšupielādēm. Līdz šim Tachogram atskaites izmantoja tikai uzņēmumu autoparku menedžeri, taču tagad tās kļūst pieejamas arī privātpersonām. Kopā pieejamas sešas atskaites, kas ļauj tev pārraudzīt savus darba laikus, komandējuma naudas, regulu pārkāpumus, riska reitingu un augšupielādēto failu arhīvu. Pagaidām tās vari izmantot, pieslēdzoties Tachogram caur interneta pārlūku, taču drīzumā būtiskākā informācija no atskaitēm kopsavilkuma veidā būs pieejama arī Android un iOS lietotnēm. 

Kā ziņo AppleInsider, šobrīd visā pasaulē ir vairāk nekā miljards aktīvu iPhone ierīču, ierindojot Apple starp populārākajiem mobilo telefonu ražotājiem Eiropā. Viens no Tachogram pamatmērķiem ir padarīt mūsu pakalpojumu pieejamu iespējami plašākam lietotāju lokam. Uzskatām, ka līdz ar Tachogram iOS mobilās aplikācijas publicēšanu esam soli tuvāk šī mērķa sasniegšanai.

Mēs turpinām blogu sēriju par Mobilitātes pakotni, skaidrojot svarīgākos papildinājumus un izmaiņas, ko tā ieviesusi. Šajā bloga rakstā mēs runāsim par izmaiņām, kas attiecas uz divu secīgu iknedēļas atpūtu saīsināšanu. Interesanti, ka, lai gan tas ietvēra dažus knifus, tehniski arī pirms Mobilitātes pakotnes regulas ieviešanas bija iespējams paņemt divas saīsinātas iknedēļas atpūtas pēc kārtas. Kas tad īsti ir mainījies? Turpini lasīt, lai uzzinātu.