Back to all posts
SIA UNA-L: с тех пор, как мы используем Tachogram, мы работаем без нарушений режима скачивания данных

SIA UNA-L: с тех пор, как мы используем Tachogram, мы работаем без нарушений режима скачивания данных

Работа перевозчиков грузов полна вызовов - начиная с планирования и контроля процессов цепочки доставки и заканчивая соответствием международным правилам, регулирующих режим работы и отдыха, которые постоянно меняются. Управление данными тахографа и их регулярное скачивание является лишь одним из действий, которые нужно предпринимать компаниям, чтобы не получить большие денежные штрафы. Важным помощником в этих процессах являются и различные решения для управления автопарком, и специализированные инструменты, созданные в целях облегчения скачивания и анализа данных цифрового тахографа. Их роль в управлении бизнес-процессами постоянно увеличивается, и в этом убедился и латвийский перевозчик грузов SIA UNA-L, который уже несколько лет использует в управлении своим автопарком решение для скачивания и анализа данных цифрового тахографа Tachogram.

SIA UNA-L занимается перевозкой грузов по всей территории Европейского союза и Соединенного Королевства, обеспечивая, например, транспортировку строительных панелей в Швецию, где их используют в строительстве высотных зданий. Компания имеет более 10 лет опыта в отрасли, и в ее ведении сейчас находятся 60 водителей и 40 грузовиков.

Следи за рыночными тенденциями и улучшай управление данными цифрового тахографа

UNA-L управляет сравнительно большим автопарком, поэтому для компании важно работать как можно эффективнее. Чтобы этого добиться, руководящая команда следит за рыночными тенденциями и внедряет новые технологии.

Говоря о поисках решения для управления данными тахографа, член правления UNA-L Эдгарс Лагздиньш вспоминает:

Еще несколько лет назад скачивать данные тахографа нужно было, перепрыгивая с одного транспортного средства на другое. Это было затруднительно, а нередко и невозможно."

"Другими словами, если автомобиль находился на очередном выезде, например, на целый год, данные тахографа нам были недоступны. Если автомобиль не находился в поле нашего зрения, это означало, что мы не могли мониторить действия водителя. В результате этого компания часто получала огромные денежные штрафы и ей приходилось сталкиваться с другими неприятными ситуациями”. Он также добавляет, что в то время были распространены случаи, когда водители из-за человеческой ошибки забывали скачать информацию с цифрового тахографа.

В поисках возможностей отслеживания местонахождения транспортного средства, UNA-L еще у истоков своей деятельности начала сотрудничать с разработчиком решений для управления автопарком Mapon, который семь лет назад создал Tachogram – специализированное решение для управления данными тахографа и их анализа. UNA-L была одной из первых компаний, которые об этом узнали, и с учетом полученного ранее позитивного опыта с Mapon приблизительно четыре года назад она начала использовать Tachogram и на практике, подключив его ко всему автопарку компании. 

Удобно пользоваться как руководству и бухгалтерии, так и водителям

Опыт Эдгарса Лагздиньша свидетельствует о том, что ежедневно пользоваться Tachogram очень удобно. “Весь процесс управления данными полностью автоматизирован – раз в две недели или раз в месяц данные загружаются в общее облако, и информация о действиях наших водителей доступна руководству в любое время и в любом месте."

"Данные Tachogram активно использует в работе и бухгалтерия, чтобы просматривать отчеты, дающие информацию, необходимую для расчета зарплаты и командировочных работников”,

- рассказывает представитель компании.  

Важно и то, что это решение помогает не только руководству и бухгалтерии компании, но и самим водителям. Как подчеркивает представитель UNA-L, Tachogram избавляет компанию от хлопот, связанных со своевременным скачиванием данных.

Анализ нарушений - инструмент для просвещения водителей

В ежедневной работе UNA-L уделяет больше всего внимания именно соблюдению правил, регулирующих режим вождения и отдыха, а также манере вождения и ее анализу. “Чтобы получить как можно более точную информацию о стиле вождения наших водителей, мы используем и возможности Tachogram, и данные с отслеживающих устройств Мapon Expert, что в результате обеспечивает нам точный отчет и о периодах работы и отдыха, и о пройденном маршруте, пересеченных странах и других важных показателях. Это дает нам

возможность просвещать водителей по вопросам безопасного и ответственного вождения, осуществлять точные расчеты зарплаты и командировочных и не допускать ошибок, выплачивая работникам заработанное ими вознаграждение”,

- делится опытом использования решения Эдгарс Лагздиньш.

Он рассказывает о том, что Tachogram пригождается и в ситуациях, когда один из водителей нарушает правила дорожного движения. В этих случаях предоставляемые решением данные используются для идентификации конкретных нарушений и обсуждения их с водителем транспортного средства. Цель таких разговоров - просвещение по вопросам значения нарушений и предотвращения повторения таких ситуаций в будущем. 

Мобильное приложение как помощник в дороге

В ежедневной работе команда компании использует и веб-версию Tachogram, и мобильное приложение. “Учитывая что я все время в пути, я и сам чаще всего пользуюсь именно мобильным приложением Tachogram. Таким образом я могу помочь водителям и решить много проблемных ситуаций, даже работая дистанционно”, - рассказывает член правления  UNA-L.

Ни одного нарушения режима скачивания данных тахографа

Говоря о том, как решения для управления автопарком, в том числе для скачивания и анализа данных тахографа, помогли компании преодолеть основные проблемы в бизнесе и повысить эффективность управления автопарком, Эдгарс Лагздиньш рассказывает: “ Сейчас я могу сказать, что мы больше не сталкиваемся ни с одной из вышеупомянутых проблем, потому что все процессы управления данными тахографа происходят автоматически.

Благодаря Tachogram последние четыре года мы смогли проработать без единого нарушения режима скачивания данных,

что оценивается только позитивно. Следует признать, что раньше штрафы такого рода мы получали достаточно часто и платили от 100 до 300 евро за каждый раз, когда водитель или компания забывали считать свою карту”.

Поддержка и профессиональные решения в разных ситуациях

Основой успешного сотрудничества являются не только качественные решения, но и человеческая коммуникация. Во время разговора представитель UNA-L указал на то, что до сих пор сотрудничество с командой Tachogram было очень успешным: “За решением стоит отзывчивая, профессиональная команда, которая всегда вовремя помогает найти решение в разных ситуациях. В нашем совместном сотрудничестве никогда не было проблем”. 

Говоря о будущем отрасли и ожидаемых изменениях в законодательстве, например, в правилах Пакета мобильности, Эдгарс Лагздиньш заявляет, что сейчас еще трудно думать о том, какие ограничения и правила ожидают перевозчиков грузов в дальнейшем, но он уверен в том, что Tachogram поможет компании адаптироваться и работать в соответствии с изменчивыми требованиями законодательства. 

Если и твоя компания ищет способ, как удобно управлять и анализировать данные тахографа автопарка, свяжись с нами, написав на info@tachogram.com, или запишись на 30-дневный бесплатный пробный период, чтобы познакомиться со всеми функциями решения!