Back to all posts
Регламент Пакета мобильности: возможность продлить время вождения

Регламент Пакета мобильности: возможность продлить время вождения

Некоторое время назад мы устроили небольшой обзор, в котором раскрывали и объясняли тонкости правил Пакета мобильности в короткой серии постов. Наша цель — увидеть, что изменилось, как это отразилось на платформе Tachogram, и просто помочь всем, кто ищет рекомендации по этому вопросу. В этой статье мы затронем последнюю из наших тем в серии, рассмотрев возможность продления водителем времени вождения при возвращении в операционный центр работодателя или по месту жительства водителя.

Новые правила и сфера их применения

Если ты следил за нашими предыдущими постами в блоге, то знаешь, что к настоящему времени мы рассмотрели несколько случаев, касающихся еженедельного отдыха и сокращенного еженедельного отдыха, а также различные случаи, когда водители могут законно использовать преимущества во время работы. Со всеми этими изменениями законодатели также ввели новое положение, позволяющее водителям превышать время вождения, чтобы добраться до дома или базы работодателя.

Это делается для того, чтобы водители, возвращаясь домой (будь то место учреждения компании или место жительства водителя), могли закончить свою работу и получить заслуженный и непрерывный отдых.

Предметом обсуждения является статья 12 правил ЕС № 561/2006, и хотя на первый взгляд правила кажутся совершенно ясными, есть некоторые вещи, на которые стоит обратить внимание.

Только исключительные обстоятельства

Прежде всего, важно отметить, что положение включено в главу регламента об исключениях, а это означает, что оно не может считаться обычной практикой и использоваться на регулярной основе. Вот еще одно объяснение, установленное европейскими судами, в котором подробно описывается, что считается исключением:

“Эта статья не разрешает водителю отступать от Правил по причинам, известным до начала поездки. Она предназначена для того, чтобы водители могли справляться со случаями, когда неожиданно становится невозможным соблюдение Правил во время поездки, то есть при непредвиденных трудностях, не зависящих от воли водителя и очевидно неизбежных, которые нельзя предвидеть, даже если соблюдены все меры предосторожности.”

И хотя правила о продлении времени вождения являются новыми, в статье 12 уже постановлено, что исключения могут быть сделаны в тех случаях, когда необходимо обеспечить безопасность людей, транспортного средства или его груза. Однако ранее это означало только достижение ближайшей остановки для отдыха, сегодня те же объяснения могут быть предоставлены, чтобы добраться до дома.

Только там, где безопасность дорожного движения не подвергается опасности

Ты также заметишь, что правило начинается словами: «при условии, что это не ставит под угрозу безопасность дорожного движения». Что это значит? На наш взгляд, следующие исключения могут применяться только в том случае, если водитель может гарантировать, что его поведение на дороге не будет осложнено. Например, если ты продлил время в пути, чтобы добраться до дома, будучи усталым или плохо себя чувствуя, и вызвал аварию, помимо возмещения ущерба, тебя также потенциально могут привлечь к ответственности за нарушение правил, регулирующих режим вождения и отдыха.

Практическое применение

Поскольку новые положения содержат нюансы, которые важно обсудить, мы решили включить в пост прямые цитаты из параграфов и краткий комментарий.

Превышение времени вождения на один час

“При условии, что это не ставит под угрозу безопасность дорожного движения, в исключительных обстоятельствах водитель может также отступить от части 1 и 2 статьи 6 и части 2 статьи 8, превысив ежедневное и еженедельное время вождения не более чем на один час, чтобы добраться до оперативного центра работодателя или по месту жительства водителя для еженедельного отдыха.”

Увеличивая время вождения на один час, ты должен помнить о других правилах, которые вступают в силу. Статья 6 правил ЕС № 561/2006 гласит, что ежедневное время вождения не должно превышать девяти часов (может быть увеличено до 10 часов два раза в неделю), еженедельное время вождения не должно превышать 56 часов, а общее суммарное время вождения в течение любых двух последовательных недель не должно превышать 90 часов.

Обрати внимание на то, что в новом положении упоминается превышение ежедневного и еженедельного времени вождения, но не ограничение в 90 часов, установленное для двух последовательных недель. Это означает, что если ты находишься в конце своего двухнедельного лимита, возможность продлить время вождения на этих условиях не применяется, и это будет зарегистрировано как нарушение.

Превышение времени вождения на два часа

“При тех же условиях водитель может превышать ежедневное и еженедельное время вождения на период продолжительностью до двух часов при условии, что непосредственно перед дополнительным временем вождения был сделан непрерывный 30-минутный перерыв, чтобы добраться до операционного центра работодателя или места жительства водителя для получения регулярного еженедельного периода отдыха.”

В этом случае перед началом второго часа необходимо сделать 30-минутный перерыв. Это кажется достаточно простым, но на практике такие ситуации случаются неожиданно и не часто, поэтому у тебя может не быть заранее запланированного места для парковки, необходимого для перерыва. Наш совет - прежде чем начать свой первый час, быстро просмотри доступные тебе варианты.  

Посмотрев дальше, ты заметишь, что в случаях, когда к твоему времени вождения добавляется двухчасовое продление, за ним должен следовать регулярный еженедельный период отдыха, в отличие от предыдущего случая, который допускал либо сокращенный еженедельный отдых, либо регулярный еженедельный отдых.

В то время как ст. 12 позволяет отступать от правил ежедневного отдыха, установленных в части 2 ст. 8, она, по-видимому, не применяется к ежедневным периодам отдыха в случае с несколькими людьми. Таким образом, независимо от того, добавляется ли к расписанию водителя дополнительное время вождения, чтобы добраться до дома или оперативной базы, ежедневный отдых должен быть предоставлен в течение 30 часов после последнего периода отдыха

И, наконец, обрати внимание на то, что исключение, предусмотренное ст. 12 о ежедневном времени вождения не применяется в случаях, включающих в себя ночную работу*.

*ночная работа - это любая работа, выполняемая в ночное время, то есть в период продолжительностью не менее четырех часов, как это определено национальным законодательством, с 00:00 до 07:00.

Не забудь сделать распечатку

Если ты оказался в ситуации, когда ты не можешь вернуться домой по независящим от тебя обстоятельствам, не забудь сделать распечатку по прибытии в пункт назначения. Как и в случае с другими отступлениями, ты должен сделать письменную пометку на обратной стороне распечатки с объяснением обстоятельств и обязательно сохранить ее в течение следующих 28 дней на случай проверки на дороге. В противном случае тебя могут оштрафовать за нарушение правил вождения и отдыха! 

В этих обстоятельствах ты также заметишь, что твои цифровые тахографы, скорее всего, покажут это как нарушения. Именно здесь пользователи Tachogram могут извлечь выгоду, так как наша команда внедрила в систему все правила Пакета мобильности, чтобы всегда правильно отражать твое положение.

Специальные правила компенсации

“Любой период продления должен быть компенсирован эквивалентным периодом отдыха, взятым вместе с любым периодом отдыха к концу третьей недели, следующей за рассматриваемой неделей”.

В конце концов, у таких исключений есть свои правила, как компенсировать дополнительное время, проведенное в дороге. К счастью, они очень гибкие! Короче говоря, ты компенсируешь затраченное время - один или два часа соответственно - вместе с любым другим периодом отдыха, будь то ежедневный или еженедельный. Просто убедись в том, что ты делаешь это к концу третьей недели после факта! Подробнее о компенсациях читай здесь.

Мы официально подошли к концу серии постов и хотим напомнить тебе о том, что наша команда всегда в курсе любых законодательных изменений и следит за тем, чтобы ты всегда ехал в соответствии с действующими правилами вождения и отдыха! 

Если ты здесь впервые и думаешь, что Tachogram может упростить твою рабочую рутину, воспользуйся преимуществами 30-дневного бесплатного пробного периода и проверь на личном опыте, как он может помочь!