Блог

Понимание таблиц Tachogram и возможность читать и использовать данные, которые они отображают, помогает эффективно планировать и выполнять твои ежедневные обязанности. Тем не менее, есть некоторые данные, которые требуют более подробного объяснения. Например, компенсации - важная тема, которая лишь кратко объясняется в международных правилах, но очень важна для водителей, чтобы предотвратить риск нарушения закона.

В конце 2020 года мы начали серию статей, посвященных изменениям режима труда и отдыха водителей, внесенным Пакетом мобильности. В этой статье мы продолжаем начатое и рассматриваем тему отдыха на поездах и паромах. 

Мы продолжаем публиковать в нашем блоге серию статей, посвященных Пакету мобильности и изменениям, появившимся после его принятия. В этой статье мы поговорим об изменениях, касающихся использования двух последовательных сокращенных периодов еженедельного отдыха. Любопытно, что технически ты мог брать два сокращенных периода еженедельного отдыха подряд и до появления поправок, внесенных Пакетом мобильности, но для этого приходилось прибегать к определенным уловкам. Оставайся с нами и ты узнаешь все новости!

Некоторое время назад мы устроили небольшой обзор, в котором раскрывали и объясняли тонкости правил Пакета мобильности в короткой серии постов. Наша цель — увидеть, что изменилось, как это отразилось на платформе Tachogram, и просто помочь всем, кто ищет рекомендации по этому вопросу. В этой статье мы затронем последнюю из наших тем в серии, рассмотрев возможность продления водителем времени вождения при возвращении в операционный центр работодателя или по месту жительства водителя.

Все больше предприятий осознает  преимущества телематической системы в управлении своим автопарком. Более того, они ищут дополнительные решения, которые можно интегрировать в свои существующие системы, чтобы сделать процессы предприятия более удобными для управления. Tachogram создан для того, чтобы помочь интегрировать анализ данных тахографа в системы предприятия тремя способами - с помощью REST API, загрузки файлов FTP и интеграции эл. почты.

Тахографы проделали долгий путь от аналоговых к цифровым, что позволяет водителям и их командам в офисе эффективнее учитывать часы работы водителя. Однако, хотя эту часть работы стало выполнять немного проще, даже цифровые тахографы не застрахованы от человеческой ошибки. Куда обратиться, если ты в дороге и тебе нужен быстрый ответ? В этой статье мы рассмотрим некоторые вопросы, которые чаще всего задают пользователи Tachogram.

Последнее обновление: 14.Mar, 2022 13:35 Использование цифрового тахографа является неотъемлемой частью работы водителей. Он предоставляет большое количество данных как водителям, так и их менеджерам, и очень важно понимать всю получаемую от него информацию. Независимо от того, пользуешься ли ты  Tachogram или только собираешься начать это делать, ниже ты найдешь простое объяснение того, какие данные ты можешь получить и что означают все графики в системе, что, в свою очередь, поможет тебе лучше спланировать свою работу и избежать нарушений правил ЕС.

Простейший способ анализа тахографа. Tachogram предлагает отчеты о водителях, транспортных средствах и состоянии тахографа.

Со 2 февраля 2022 года профессиональные водители, путешествующие по Европе, должны регистрировать каждое пересечение границы при въезде в другую страну-участницу. Причиной этого являются вступившие в силу новые положения Пакета мобильности, обязывающие работодателей платить своим водителям соответствующую минимальную ставку заработной платы (как минимум) за время, проведенное в той или иной стране. На практике это означает не только отслеживание рабочего времени каждого водителя, но и изучение того, где эти часы были проведены. Чтобы помочь нашим клиентам справиться с этими изменениями, Tachogram разработал новый отчет, автоматически объединяющий необходимую информацию о времени работы твоего водителя в разных странах.