3 начини на кои флотите управуваат со тахографски податоци – и кој е најдобар
Менаџерите на возни паркови бараат најефикасен начин за ракување со податоците од тахографот, преземањата на картичките на возачите и усогласеноста со работното време. Додека алатките и работните текови се разликуваат, возните паркови обично користат едно од трите решенија:
Рачни преземања + следење во белешки или табели
Автоматски далечински преземања користејќи алатки за управување со возниот парк
Далечински преземања комбинирани со решение за анализа на тахографот (на пр., Tachogram)
Сите три пристапи технички ги задоволуваат барањата за усогласеност. Сепак, само еден од нив ги исполнува сите критериуми – го намалува административниот товар, е скалабилен и обезбедува јасни согледби за прекршоци, одмор и работно време. Оваа статија ги споредува трите методи и објаснува зошто далечинско преземање + анализа на тахографот е најмудро долгорочно решение за логистичките компании.
Зошто е важно да се избере вистинскиот работен тек за тахограф
Компаниите не се мачат да ги добијат своите тахографски податоци – тие се мачат да ги управуваат, интерпретираат и користат. Неправилниот работен тек води до:
пропуштени рокови за преземање на тахографските податоци за картичките на возачите и возилата
нејасни правни извештаи и тешкотии при складирање на податоците
бавни или неправилни пресметки на платите
повторувани прашања од возачите за нивните прекршувања
мануелни корекции и зголемена работна оптовареност
Силната поставеност за анализа на тахографските податоци директно ги решава овие проблеми, наместо да ги префрла на друго место.
1. Рачни преземања + Рачно напишани белешки
Овој традиционален метод останува вообичаен кај помали флоти кои не планираат да се прошират или да преминуваат граници.
Предности
Без месечни трошоци за софтвер
Едноставно за операции со еден човек
Работи за компании со мала километража и малку возачи
Ограничувања
Висок ризик од несогласување: рачните потсетници често водат до доцни преземања или недостасувачки извештаи
Човечки грешки: рачното толкување на правилата на ЕУ води до неконзистентни пресметки
Бавна исплата: бара часови преглед на табели или рачно напишани белешки
Нема видливост на возачите: возачите целосно се потпираат на менаџерите за ажурирања
Тешко за скалирање: откако ќе порасне флотата, овој метод станува неуправлив
2. Автоматизирани далечински преземања без анализа на тахограф
Некои возни паркови го надградуваат само првиот чекор: автоматизација на собирањето на податоци од тахографот. Далечинските преземања го намалуваат времето потребно за собирање на податоци, но не и времето потребно за нивно разбирање. Алатки како далечинското преземање на тахографот на Mapon го поддржуваат овој процес.
Предности
Автоматски преземања на тахограф и картички на возачи – не е потребен физички пристап
Го намалува ризикот од казни поврзани со задоцнети преземања
Централизирање на датотеки за ревизии на усогласеност со тахограф
Прикажува едноставен резиме на времето на возење, одмор и работа
Ограничувања
Нема интерпретација на легалноста: прекршувањата сè уште треба рачно да се проверуваат
Покомплексните пресметки на плати остануваат рачни: достапен е само едноставен преглед на работните часови
Возачите не можат самите да се проверат: менаџерите сè уште трошат време одговарајќи на секое прашање
3. Далечински преземања + Анализа на тахограф
Ова е работниот тек кој го користат модерните флоти што се фокусирани на усогласеност. Пристапот е погоден за секоја транспортна и логистичка компанија што сака да го намали административниот товар и да одржува сигурна долгорочна усогласеност. Комбинацијата на алатката за далечинско преземање на Mapon и софтверот за анализа на тахографи Tachogram е одлична опција.
Предности
Целосно автоматизирано собирање на податоци: целосно го отстранува стресот од роковите
Инстантни проверки на легалноста на тахографот: прекршоците се објаснети јасно, а не скриени во сурови датотеки
Точни резимеа на активностите: периоди на одмор, време на возење, преминување граници, време надвор од опсегот и повеќе
Брза подготовка на платен список: организираните записи значително го намалуваат времето за пресметка
Пристап за возачите: возачите можат да ги проверат своите часови, намалувајќи ги прашањата кои доаѓаат
Прецизност при преминување граници: усогласено со правилата на ЕУ за часови на возачите и работно време
Зошто се проширува
Поголемите флоти не треба да создаваат повеќе рачни задачи
Менаџерите се фокусираат на оперативни одлуки, а не на ракување со податоци
Шаблоните стануваат видливи рано, намалувајќи го ризикот од повторувачки прекршувања
Решението го намалува количеството на документи, дуплираниот труд и временските проверки
Инсигните од податоците на тахографот можат да послужат како основа за обука на возачите
Преглед на споредбата
Подолу е јасна табела рамо до рамо која ги споредува трите најчести методи за управување со тахографи.
Повеќето флоти започнуваат со рачни преземања бидејќи овие методи изгледаат едноставни. Меѓутоа, како што се шират операциите и распоредите стануваат покомплексни, слабостите стануваат очигледни: пропуштени рокови, минимални извештаи, повторувачко внесување на податоци и поток од прашања од возачите.
Далечинските преземања сами по себе го намалуваат дел од работното оптоварување, но сè уште ги оставаат менаџерите да интерпретираат сурови датотеки.
Комбинирањето на далечинското преземање со систем за анализа на тахограф целосно го менува текот на работата. Податоците пристигнуваат автоматски, се обработуваат веднаш и се подготвени за употреба за детална анализа на прекршувањата, пресметки на плати, планирање на работното оптоварување и повеќе.
Оваа поставка ја префрла усогласеноста од стресна неделна задача во предвидлива, структурирана рутина. Таа природно се скалира, го намалува административниот притисок и им овозможува на менаџерите да се фокусираат на критични одлуки наместо на ракување со податоци.
Ако сакате да дознаете повеќе за нашето решение за анализа на тахографи, контактирајте не на [email protected]. Или ако сте подготвени да започнете, регистрирајте се за бесплатен пробен период!
