3 načina na koja vozni parkovi upravljaju podacima tahografa – i koji je najbolji

Menadžeri flota traže najefikasniji način za upravljanje podacima tahografa, preuzimanjem kartica vozača i poštovanjem radnog vremena. Iako se alati i radni tokovi razlikuju, flote obično koriste jednu od tri postavke:

1. Ručno preuzimanje + praćenje u beleškama ili tabelama

2. Automatizovano daljinsko preuzimanje pomoću alata za upravljanje flotom

3. Daljinsko preuzimanje u kombinaciji sa rešenjem za analizu tahografa (npr. Tachogram)
   
   

Sva tri pristupa tehnički ispunjavaju zahteve usklađenosti. Međutim, samo jedan od njih ispunjava sve zahteve – smanjuje administrativni rad, skalabilan je i pruža jasne uvide u prekršaje, odmor i radno vreme. Ovaj članak upoređuje tri metode i objašnjava zašto je daljinsko preuzimanje + analiza tahografa najmudrije dugoročno rešenje za logističke kompanije.

Зашто је важно одабрати прави ток рада тахографа

Компаније немају проблем са добијањем података из тахографа – њихов проблем је управљање, тумачење и коришћење тих података. Погрешан ток рада доводи до:

• пропуштених рокова за преузимање тахографа за картице возача и возила

• нејасних извештаја о законитости и потешкоћа у складиштењу података

• спорих или нетачних обрачуна плата

• поновљених питања од возача о њиховим прекршајима

• мануелних исправки и већег обима посла

Снажан систем за анализу података из тахографа решава ове проблеме директно, уместо да их пребацује на друго место.

1. Ručno preuzimanje + Ručne beleške

Ovaj tradicionalni metod ostaje uobičajen među manjim flotama koje ne planiraju da se šire ili prelaze granice.

Prednosti

• Nema mesečnih troškova za softver

• Jednostavno za poslovanje sa jednim zaposlenim

• Funkcioniše za kompanije sa malim brojem pređenih kilometara i malo vozača

Ograničenja

• Visok rizik neusklađenosti: ručna podsećanja često dovode do kasnog preuzimanja ili nedostajućih izveštaja

• Ljudska greška: ručno tumačenje pravila EU vodi do nedoslednih proračuna

• Spor obračun plata: zahteva sate pregleda tabela ili ručnih beleški

• Nema vidljivosti vozača: vozači se u potpunosti oslanjaju na menadžere za ažuriranja

Teško za skaliranje: kada flota raste, ovaj metod postaje neodrživ

2. Аутоматизовано даљинско преузимање без анализе тахографа

Неке флоте унапређују само први корак: аутоматизацију прикупљања података тахографа. Даљинско преузимање смањује време проведено у прикупљању података, али не и време потребно за њихово разумевање. Алати као што је Mapon-ово даљинско преузимање тахографа подржавају овај радни ток.

Предности

• Аутоматско преузимање тахографа и возачких картица – није потребан физички приступ

• Смањује ризик од казни повезаних са касним преузимањем

• Централизује датотеке за ревизије усаглашености тахографа

• Приказује једноставан преглед вожње, одмора и радног времена

Ограничења

• Нема тумачења легалности: кршења и даље захтевају ручну проверу

• Комплексније обрачунавање плате остаје ручно: доступан је само једноставан преглед радног времена

Возачи не могу сами да провере: менаџери и даље проводе време одговарајући на сва питања

3. Daljinsko preuzimanje + Analiza tahografa 

Ovo je radni tok koji koriste savremeni vozni parkovi fokusirani na usklađenost. Pristup je pogodan za svaku transportnu i logističku kompaniju koja želi da smanji administrativni teret i održi pouzdanu dugoročnu usklađenost. Kombinacija Maponovog alata za daljinsko preuzimanje i softvera za analizu tahografa Tachogram je odlična opcija.

Prednosti

• Potpuno automatizovano prikupljanje podataka: potpuno uklanja stres zbog rokova

• Instantne provere zakonitosti tahografa: prekršaji su jasno objašnjeni, a ne skriveni u sirovim fajlovima

• Precizni sažeci aktivnosti: periodi odmora, vreme vožnje, prelazi granica, vreme van dometa i još mnogo toga

• Brza priprema obračuna plata: organizovani zapisi značajno smanjuju vreme obračuna

• Pristup vozača: vozači mogu da provere svoje radne sate, smanjujući broj pitanja upućenih prema unutra

• Preciznost preko granica: usklađeno sa pravilima EU o radnom vremenu i satima vozača

Zašto je skalabilno

• Veći vozni parkovi ne moraju da kreiraju više ručnih zadataka

• Menadžeri se fokusiraju na operativne odluke, a ne na rukovanje podacima

• Obrasci postaju vidljivi rano, smanjujući rizik od ponavljanja prekršaja

• Rešenje smanjuje papirologiju, dupliran rad i dugotrajne provere

• Uvidi iz podataka tahografa mogu poslužiti kao osnova za obuku vozača

Преглед поређења

Испод је јасна табела поређења три најчешћа метода управљања тахографима.

Većina flota počinje sa ručnim preuzimanjem podataka jer se ove metode čine jednostavnim. Međutim, kako se operacije šire i rasporedi postaju složeniji, slabosti postaju očigledne: propušteni rokovi, minimalni izveštaji, ponavljajući unos podataka i mnoštvo pitanja vozača.

Samo daljinsko preuzimanje smanjuje deo radnog opterećenja, ali i dalje ostavlja menadžere da tumače sirove fajlove.

Kombinovanje daljinskog preuzimanja sa sistemom za analizu tahografa potpuno menja tok rada. Podaci dolaze automatski, obrađuju se odmah i spremni su za upotrebu u detaljnoj analizi prekršaja, obračunu plata, planiranju radnog opterećenja i još mnogo toga. 

Ova postavka pretvara usklađenost iz stresnog nedeljnog zadatka u predvidljivu, strukturiranu rutinu. Prirodno se skalira, smanjuje administrativni pritisak i omogućava menadžerima da se fokusiraju na ključne odluke umesto na rukovanje podacima.

Ako želiš da saznaš više o našem rešenju za analizu tahografa, kontaktiraj nas na [email protected]. Ili ako si spreman da počneš, prijavi se za besplatnu probu!