Блог

В конце 2020 года мы начали серию статей, посвященных изменениям режима труда и отдыха водителей, внесенным Пакетом мобильности. В этой статье мы продолжаем начатое и рассматриваем тему отдыха на поездах и паромах. 

В этом году Европейская Комиссия утвердила Пакет мобильности - документ, который регламентирует режим труда и отдыха водителей и целью которого является уточнение пунктов предыдущего регламента и улучшение условий труда водителей.

Пандемия COVID-19 оказывает влияние на экономику всего мира, и транспортировка является одной из опор, поддерживающих поставки в это неспокойное время. Будь то поставки медицинского оборудования и материалов или регулярная доставка продуктов питания – важно, чтобы товары доставлялись вовремя. Реагируя на сложившуюся необычную ситуацию, несколько стран внесли изменения в правила, регулирующие время работы и отдыха водителей. В приведенной статье мы рассмотрим эти изменения и предложим несколько советов, которые могут помочь водителям не нарушать правила.

Время труда и отдыха профессиональных водителей в Европейском союзе (ЕС) строго регламентируется в целях защиты как самих водителей, так и остальных участников дорожного движения. В рамках этого законодательства (EC 561/2006) также проводятся регулярные проверки тахографов, и это является одной из причин того, что, согласно данным  Европейского центра наблюдения за безопасностью дорожного движения, с 2008 по 2018 год количество водителей грузового автотранспорта,  погибших в дорожно-транспортных происшествиях, сократилось на 47%, а количество водителей автобусов - на 53%.  

Технологии постоянно развиваются, предлагая все больше способов того, как сделать нашу жизнь проще и безопаснее. Это и послужило главной причиной недавних изменений в регулировке тахографов и реализации нового поколения тахографов - смарт-тахографов. Но что и как именно поменяют новые устройства в буднях автоводителей и предприятий? Об этом больше в нашей статье! 

Все больше предприятий осознает  преимущества телематической системы в управлении своим автопарком. Более того, они ищут дополнительные решения, которые можно интегрировать в свои существующие системы, чтобы сделать процессы предприятия более удобными для управления. Tachogram создан для того, чтобы помочь интегрировать анализ данных тахографа в системы предприятия тремя способами - с помощью REST API, загрузки файлов FTP и интеграции эл. почты.

Последнее обновление: 14.Mar, 2022 13:35 Использование цифрового тахографа является неотъемлемой частью работы водителей. Он предоставляет большое количество данных как водителям, так и их менеджерам, и очень важно понимать всю получаемую от него информацию. Независимо от того, пользуешься ли ты  Tachogram или только собираешься начать это делать, ниже ты найдешь простое объяснение того, какие данные ты можешь получить и что означают все графики в системе, что, в свою очередь, поможет тебе лучше спланировать свою работу и избежать нарушений правил ЕС.

Понимание таблиц Tachogram и возможность читать и использовать данные, которые они отображают, помогает эффективно планировать и выполнять твои ежедневные обязанности. Тем не менее, есть некоторые данные, которые требуют более подробного объяснения. Например, компенсации - важная тема, которая лишь кратко объясняется в международных правилах, но очень важна для водителей, чтобы предотвратить риск нарушения закона.