Промени на ЕУ тахографите во 2026: Дали вашата флота е засегната?
Од јули 2026 година, правилата на ЕУ за тахографи ќе се применуваат на многу поширока група на возила. Ако твојот возен парк патува меѓународно, дури и повремено, овие промени може да влијаат на твојата компанија – и непочитувањето може да биде скапо. Прочитај повеќе ако управуваш со возила со максимална дозволена маса од 2,5 до 3,5 тони!
Во оваа статија објаснуваме што се менува за возните паркови во 2026 година, кои се засегнати и што треба да направат менаџерите на возни паркови за да останат во согласност без да се нарушуваат операциите.
Нови правила за тахографи за 2026 година
Ажурирањето за 2026 година е дел од Пакетот за мобилност на ЕУ. Тоа ги проширува барањата за тахографи на поширок опсег на возила вклучени во меѓународен транспорт.
Од 1 јули 2026 година:
Возила со бруто тежина помеѓу 2,5 т и 3,5 т користени во меѓународен транспорт низ ЕУ или каботажа ќе подлежат на правила за тахографи
Овие возила мора да бидат опремени со втора генерација паметен тахограф (Smart Tachograph v2)
Истите правила на ЕУ за време на возење и одмор кои се применуваат на тешки товарни возила ќе се применуваат на оваа категорија
Властите ќе можат да извршат далечински проверки на податоците од тахографот. Ако откријат какво било прекршување, можат да се применат големи казни за тахографот.
Оваа промена ја отстранува долгогодишната разлика помеѓу камиони и полесни комерцијални возила кога се работи меѓугранично.
Дури и повремените меѓугранични патувања се доволни за да ги активираат целосните обврски за усогласеност. Од регулаторна перспектива, комбе кое поминува граница неколку пати годишно се третира исто како и едно што работи меѓународно секоја недела.
Дури и ако твоето комбе е празно, сè уште ти е потребен тахограф ако почнуваш на патување преку граници за да го наполниш и користиш комерцијално.
*Бруто тежината на возилото е максималната вкупна тежина на возилото кога е целосно натоварено со патници, товар, каква било дополнителна опрема, приколки и слично.
Што ако возилото ја надминува тежината од 2,5 т само по натоварување или прикачување на приколка?
Правилата за тахографи за 2026 година се уште важат во оваа ситуација. Она што е важно е реалната тежина на возилото за време на меѓународен транспорт, вклучувајќи го секој товар или приколка. Ако возилото помине граница под 2,5 т, но потоа натовари товар или прикачи приколка и ја надмине тежината од 2,5 тони при враќање, тоа патување е подложно на регулативите за тахографи.
На кратко, дури и ако возилото обично е под прагот, надминувањето на 2,5 т во кој било момент за време на меѓународно патување ги активира новите барања за тахографи.
Нови одговорности за операторите на возни паркови
Почнувајќи од 1 јули 2026 година, проширените барања за тахографи ги зголемуваат одговорностите на компаниите.
Операторите на возни паркови мора да осигураат дека:
Паметните тахографи се правилно инсталирани, калибрирани и инспектирани
Податоците за возачи и возила се преземени во законски рокови
Записите се чуваат безбедно за потребниот период на задржување
Возачите се обучени да го користат тахографот правилно
Распоредите на возење дозволуваат усогласеност со правилата на ЕУ за време на возење и одмор
Што се однесува до правилата на ЕУ за време на возење и одмор, еве ги клучните барања кои претходно се применуваа само на камиони, но од 1 јули 2026 година ќе се применуваат и на комбиња и други лесни комерцијални возила:
Дневно ограничување на возење: 9 часа (може да се продолжи на 10 часа двапати неделно)
Неделно ограничување на возење: 56 часа
Двонеделно ограничување на возење: 90 часа
Прекини: Најмалку 45 минути по 4,5 часа возење (може да се подели на 15 + 30 минути)
Дневен одмор: Минимум 11 непрекинати часови (може да се намали на 9 часа под одредени услови)
Неделен одмор: Минимум 45 непрекинати часови (намалено на 24 часа под специфични правила)
Ако не ги почитуваш овие регулативи, ризикуваш да добиеш казна за тахограф, при што некои од нив достигнуваат до 30 000 евра. Затоа е од суштинско значење твоите менаџери и возачи да знаат како да се усогласат со новите регулативи за тахографи кои ќе стапат во сила во 2026 година.
Што ќе треба да прават возачите различно
Возачите кои управуваат со возила погодени од правилата за тахографи во 2026 година, исто така, ќе се соочат со нови обврски.
Тие мора да:
Носат валидна возачка картичка за тахограф
Осигураат дека активностите се правилно регистрирани, вклучувајќи и работа без возење
Прават рачни вноси кога е потребно
Соработуваат за време на проверки и инспекции на пат
Следат лимити на ЕУ за време на возење, паузи и периоди на одмор
Каде возните паркови всушност не успеваат за време на инспекции
Ако досега не си се занимавал со регулативи за тахографи, инспекциите може да бидат понапорни отколку што се очекува. Во многу случаи, прекршувањата не произлегуваат од очигледно кршење на правилата, туку од нецелосни или слабо организирани записи.
заборавени или неточни рачни вноси,
празнини во историјата на активности на возачот,
несовпаѓања помеѓу податоците од тахографот и пресметките на платите,
неможност јасно да се реконструираат активностите за време на инспекција.
Дури и кога возачите ги следат ограничувањата за време на возење и одмор, нејасните или фрагментирани записи сè уште можат да резултираат со казни. Затоа е од суштинско значење да се имаат точни, комплетни и лесно достапни податоци од тахографот за време на инспекции.
Tachogram ги претвора податоците во употребливи записи
Една работа што треба да се има предвид – суровите датотеки од тахограф не се дизајнирани за дневно донесување одлуки. Тие се технички податочни сетови.
И кога податоците од тахографот се обработуваат рачно, грешките се множат. Секој рачен чекор воведува ризик. Затоа комбинирањето на алатка за далечинско преземање и софтверот за анализа на тахографот Tachogram е одлична опција.
Tachogram поддржува сите возила подложни на регулативи за тахографи, вклучувајќи камиони, комбиња и лесни комерцијални возила.
Задолжително е да се чуваат податоците од тахографот 1-2 години (институциите препорачуваат чување за 2 години). Tachogram е одлично место за тоа бидејќи не наплаќаме дополнително за чување на податоците – тоа е вклучено во ценовниот план!
Ако правилата за тахографи за 2026 година се применуваат за твојот возен парк, не е доволно само да ги инсталираш потребните уреди. Исто така, ти треба доверлив начин да ги претвориш податоците од тахографот во јасни, доследни записи кои ќе издржат за време на инспекции и ќе помогнат да се избегнат казни – и најлесниот начин да го постигнеш тоа е со приклучување на илјадници задоволни корисници на Tachogram!
Подготви го твојот возен парк пред јули 2026 година
Раната подготовка ги намалува и трошоците и нарушувањата.
Менаџерите на возни паркови треба да:
Ги прегледаат своите возни паркови за да ги идентификуваат возилата и возачите засегнати од новите правила
Ги анализираат меѓународните транспортни шеми, дури и ако меѓуграничните патувања се ретки
Планираат инсталација и калибрација на паметни тахографи однапред
Ги обучат возачите и административниот персонал за правилна употреба на тахографот
Успостават јасни процеси за преземање и чување на податоци
Колку подолго чекаш, толку е поголем ризикот од зголемени барања во работилниците, набрзина обука и грешки во усогласеност.
Избегни притисок во последен момент и подготви сè навреме – инсталирај дигитални тахографи и започни со користење на Tachogram за да избегнеш сериозни казни за тахографи во 2026 година и понатаму!
