Změny tachografů v EU v roce 2026: Je vaše flotila ovlivněna?
Od července 2026 se pravidla EU pro tachografy budou vztahovat na mnohem širší skupinu vozidel. Pokud vaše flotila cestuje mezinárodně, i občasně, tyto změny by mohly ovlivnit vaši společnost – a nedodržování může být nákladné. Pokračujte ve čtení, pokud provozujete vozidla s maximální přípustnou hmotností 2,5 až 3,5 tuny!
V tomto článku vysvětlujeme, jaké změny čekají flotily v roce 2026, koho se dotknou a co by měli správci flotil udělat, aby zůstali v souladu bez přerušení provozu.
Nová pravidla pro tachografy v roce 2026
Aktualizace pro rok 2026 je součástí Balíčku mobility EU. Rozšiřuje požadavky na tachografy na širší škálu vozidel zapojených do mezinárodní dopravy.
Od 1. července 2026:
Vozidla s celkovou hmotností mezi 2,5 t a 3,5 t používaná v EU pro mezinárodní dopravu nebo kabotáž budou podléhat pravidlům pro tachografy
Tato vozidla musí být vybavena tachoografem druhé generace (Smart Tachograph v2)
Na tuto kategorii se budou vztahovat stejná pravidla EU pro dobu řízení a odpočinku jako na těžká nákladní vozidla
Úřady budou moci provádět dálkové kontroly dat z tachografů. Pokud zjistí jakékoli porušení, mohou být uloženy velké pokuty.
Tato změna odstraňuje dlouhotrvající rozdíly mezi nákladními a lehčími užitkovými vozidly při provozu přes hranice.
I občasné cesty přes hranice stačí k vyvolání plných povinností k dodržování předpisů. Z regulačního hlediska se na dodávku, která překročí hranici několikrát za rok, pohlíží stejně jako na tu, která operuje mezinárodně každý týden.
I když je vaše dodávka prázdná, stále potřebujete tachograf, pokud se vydáte na cestu přes hranice, abyste ji naplnili a používali komerčně.
*Celková hmotnost vozidla je maximální celková hmotnost vozidla, když je plně naložené cestujícími, nákladem, jakýmkoli dalším vybavením, přívěsy atd.
Co když vozidlo přesáhne 2,5 t až po naložení nebo připojení přívěsu?
Pravidla pro tachografy z roku 2026 se stále vztahují na tuto situaci. To, co je důležité, je skutečná hmotnost vozidla během mezinárodní přepravy, včetně jakéhokoli nákladu nebo přívěsu. Pokud vozidlo překročí hranici pod 2,5 t, ale poté naloží náklad nebo připojí přívěs a na zpáteční cestě přesáhne 2,5 tuny, tato cesta spadá pod předpisy pro tachografy.
Stručně řečeno, i když je vozidlo obvykle pod prahem, překročení 2,5 t v jakékoli fázi během mezinárodní cesty vyvolává nové požadavky na tachografy.
Nové povinnosti pro provozovatele flotil
Od 1. července 2026 rozšířené požadavky na tachografy zvyšují odpovědnost společností.
Provozovatelé flotil musí zajistit, že:
Inteligentní tachografy jsou správně instalovány, kalibrovány a kontrolovány
Data o řidičích a vozidlech jsou stahována do zákonných lhůt
Záznamy jsou bezpečně uloženy po požadovanou dobu uchovávání
Řidiči jsou školeni, jak správně používat tachograf
Plány řízení umožňují dodržování pravidel EU pro dobu řízení a odpočinku
Pokud jde o pravidla EU pro dobu řízení a odpočinku, zde jsou klíčové požadavky, které se dříve vztahovaly pouze na nákladní vozy, ale od 1. července 2026 se budou vztahovat i na dodávky a další lehká užitková vozidla:
Denní limit řízení: 9 hodin (může být prodloužen na 10 hodin dvakrát týdně)
Týdenní limit řízení: 56 hodin
Dvou týdenní limit řízení: 90 hodin
Přestávky: Alespoň 45 minut po 4,5 hodinách řízení (lze rozdělit na 15 + 30 minut)
Denní odpočinek: Minimálně 11 nepřerušovaných hodin (lze snížit na 9 hodin za určitých podmínek)
Týdenní odpočinek: Minimálně 45 nepřerušovaných hodin (sníženo na 24 hodin podle specifických pravidel)
Pokud nebudete dodržovat tyto předpisy, hrozí vám pokuta za tachograf, přičemž některé z nich dosahují až 30 000 EUR. Proto je důležité, aby vaši manažeři a řidiči věděli, jak dodržovat nové předpisy pro tachografy, které vstoupí v platnost v roce 2026.
Co budou muset řidiči dělat jinak
Řidiči, kteří provozují vozidla ovlivněná pravidly pro tachografy z roku 2026, budou mít také nové povinnosti.
Musí:
Mít platnou kartu řidiče pro tachograf
Zajistit, aby byly správně zaznamenány činnosti, včetně práce mimo řízení
Provádět manuální záznamy, když je to vyžadováno
Spolupracovat při silničních kontrolách a inspekcích
Dodržovat limity EU pro dobu řízení, přestávky a doby odpočinku
Kde se flotily při inspekcích skutečně selhávají
Pokud jste se dosud nezabývali předpisy pro tachografy, inspekce mohou být náročnější, než jste očekávali. V mnoha případech porušení nepochází z očividného porušení pravidel, ale z neúplných nebo špatně organizovaných záznamů.
zapomenuté nebo nesprávné manuální záznamy,
mezery v historii aktivit řidiče,
nesoulady mezi daty tachografu a výpočty mezd,
neschopnost jasně rekonstruovat aktivity během inspekce.
I když řidiči dodržují limity pro dobu řízení a odpočinku, nejasné nebo roztříštěné záznamy mohou stále vést k pokutám. Proto je při inspekcích nezbytné mít přesná, úplná a snadno dostupná data z tachografu.
Tachogram přeměňuje data na použitelné záznamy
Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti – surové soubory z tachografů nejsou určeny pro každodenní rozhodování. Jsou to technické datové sady.
A když je data z tachografu zpracovávána ručně, chyby se násobí. Každý manuální krok představuje riziko. Proto je kombinace nástroje pro dálkové stahování a softwaru pro analýzu tachografů Tachogram skvělou volbou.
Tachogram podporuje všechna vozidla, která podléhají předpisům pro tachografy, včetně nákladních vozů, dodávek a lehčích užitkových vozidel.
Je povinné ukládat data z tachografů po dobu 1-2 let (instituce doporučují ukládání po dobu 2 let). Tachogram je vynikajícím místem pro to, protože neúčtujeme žádné další poplatky za ukládání dat – je to součástí cenového plánu!
Pokud se na vaši flotilu vztahují pravidla pro tachografy z roku 2026, nestačí pouze nainstalovat požadovaná zařízení. Potřebujete také spolehlivý způsob, jak přeměnit data z tachografů na jasné, konzistentní záznamy, které obstojí při inspekcích a pomohou se vyhnout pokutám – a nejsnazší způsob, jak toho dosáhnout, je připojit se k tisícům spokojených uživatelů Tachogramu!
Připravte svou flotilu před červencem 2026
Včasná příprava snižuje jak náklady, tak narušení.
Správci flotil by měli:
Prověřit svou flotilu, aby identifikovali vozidla a řidiče ovlivněné novými pravidly
Analyzovat vzory mezinárodní dopravy, i když jsou cesty přes hranice vzácné
Plánovat instalaci a kalibraci inteligentních tachografů předem
Školit řidiče a administrativní personál v správném používání tachografu
Zavést jasné procesy pro stahování a uchovávání dat
Čím déle budete čekat, tím větší je riziko úzkých míst v dílnách, uspěchaného školení a chyb v dodržování předpisů.
Vyhněte se tlaku na poslední chvíli a vše nastavte včas – implementujte digitální tachografy a začněte používat Tachogram, abyste se vyhnuli vážným pokutám za tachografy v roce 2026 a dále!
