Spremembe EU tahografov v letu 2026: Ali bo tvoja flota prizadeta?

Od julija 2026 bodo pravila EU o tahografih veljala za veliko širšo skupino vozil. Če vaša flota občasno potuje v tujino, bi te spremembe lahko vplivale na vaše podjetje – in neupoštevanje pravil je lahko drago. Berite naprej, če upravljate vozila z največjo dovoljeno maso od 2,5 do 3,5 ton!

V tem članku pojasnjujemo, kakšne spremembe prinaša leto 2026 za flote, koga te spremembe zadevajo in kaj morajo upravitelji flot storiti, da ostanejo skladni brez motenj v poslovanju.

Nova pravila o tahografih za leto 2026

Posodobitev za leto 2026 je del paketa mobilnosti EU. Razširja zahteve po tahografih na širši nabor vozil, ki so vključena v mednarodni transport.

Od 1. julija 2026:

• Vozila z bruto težo vozila* med 2,5 t in 3,5 t, ki se uporabljajo v mednarodnem transportu ali kabotaži po EU, bodo podvržena pravilom tahografov

• Ta vozila morajo biti opremljena z drugo generacijo pametnih tahografov (Smart Tachograph v2)

• Enaka pravila EU o vožnji in času počitka, ki veljajo za težka tovorna vozila, bodo veljala za to kategorijo

• Organi bodo lahko izvajali oddaljene preglede podatkov tahografa. Če odkrijejo kakršno koli kršitev, lahko naložijo visoke kazni za tahografe.

Ta sprememba odstranjuje dolgoletno razlikovanje med tovornjaki in lažjimi gospodarskimi vozili pri čezmejnem delovanju.

Tudi občasne čezmejne vožnje so dovolj, da sprožijo obveznosti popolne skladnosti. Z regulativnega vidika se kombi, ki čezmejno potuje nekajkrat na leto, obravnava enako kot tisti, ki mednarodno deluje vsak teden.

Tudi če je vaš kombi prazen, potrebujete tahograf, če se odpravite na čezmejno pot, da ga napolnite in uporabite komercialno.

*Bruto teža vozila je največja skupna teža vozila, ko je popolnoma naloženo s potniki, tovorom, dodatno opremo, prikolicami itd.

Kaj, če vozilo preseže 2,5 t šele po nalaganju ali priklopu prikolice?

Pravila o tahografih za leto 2026 še vedno veljajo v tej situaciji. Pomembna je dejanska teža vozila med mednarodnim transportom, vključno s tovorom ali prikolico. Če vozilo prečka mejo pod 2,5 t, nato pa naloži tovor ali priklopi prikolico in preseže 2,5 tone na poti nazaj, je to potovanje podvrženo tahografskim predpisom.

Skratka, tudi če je vozilo običajno pod pragom, preseganje 2,5 t v katerem koli trenutku med mednarodno vožnjo sproži nove zahteve za tahograf.

Nove odgovornosti za upravljavce flot

Z začetkom 1. julija 2026 razširjene zahteve po tahografih povečujejo odgovornosti podjetij.

Upravljavci flot morajo zagotoviti, da:

• So pametni tahografi pravilno nameščeni, kalibrirani in pregledani

• So podatki o voznikih in vozilih preneseni v zakonitih rokih

• Se zapisi varno hranijo za zahtevano obdobje hrambe

• So vozniki usposobljeni za pravilno uporabo tahografa

• Vozni urniki omogočajo skladnost s pravili EU o vožnji in času počitka

Kar zadeva pravila EU o vožnji in času počitka, so tukaj ključne zahteve, ki so prej veljale le za tovornjake, vendar bodo od 1. julija 2026 veljale tudi za kombije in druga lahka gospodarska vozila:

• Dnevna omejitev vožnje: 9 ur (lahko se podaljša na 10 ur dvakrat na teden)

• Tedenska omejitev vožnje: 56 ur

• Omejitev vožnje v dveh tednih: 90 ur

• Odmori: vsaj 45 minut po 4,5 urah vožnje (lahko se razdelijo na 15 + 30 minut)

• Dnevni počitek: najmanj 11 neprekinjenih ur (lahko se zmanjša na 9 ur pod določenimi pogoji)

• Tedenski počitek: najmanj 45 neprekinjenih ur (zmanjšano na 24 ur po posebnih pravilih)

Če ne boste upoštevali teh predpisov, tvegate kazen za tahograf, ki lahko doseže do 30 000 EUR. Zato je bistvenega pomena, da vaši upravitelji in vozniki vedo, kako upoštevati nove predpise o tahografih, ki bodo začeli veljati leta 2026.

Kaj bodo morali vozniki storiti drugače

Vozniki, ki upravljajo vozila, na katera vplivajo pravila o tahografih za leto 2026, bodo imeli tudi nove obveznosti.

Morajo:

• Imeti veljavno tahografsko vozniško kartico

• Zagotoviti, da so dejavnosti pravilno zabeležene, vključno z nedriving delom

• Narediti ročne vnose, kadar je to potrebno

• Sodelovati med pregledi na cesti in inšpekcijskimi pregledi

• Upoštevati omejitve EU glede časa vožnje, odmorov in obdobij počitka

Kje flote dejansko odpovedo med inšpekcijskimi pregledi

Če se prej niste ukvarjali s predpisi o tahografih, so inšpekcijski pregledi lahko bolj zahtevni, kot ste pričakovali. V mnogih primerih kršitve ne izhajajo iz očitnega kršenja pravil, temveč iz nepopolnih ali slabo organiziranih zapisov.

• pozabljeni ali nepravilni ročni vnosi,

• pomanjkljivosti v zgodovini dejavnosti voznika,

• neskladnosti med podatki tahografa in izračuni plač,

• nezmožnost jasnega rekonstruiranja dejavnosti med inšpekcijskim pregledom.

Tudi če vozniki upoštevajo omejitve časa vožnje in počitka, nejasni ali razdrobljeni zapisi še vedno lahko vodijo v kazni. Zato je med inšpekcijskimi pregledi bistvenega pomena, da imate natančne, popolne in enostavno dostopne podatke tahografa.

Tahogram pretvori podatke v uporabne zapise

Eno stvar je treba imeti v mislih – surovi tahografski datoteki niso zasnovani za dnevno odločanje. Gre za tehnične sklope podatkov. 

In ko so podatki tahografa obdelani ročno, se napake množijo. Vsak ročni korak uvaja tveganje. Zato je kombinacija orodja za oddaljeni prenos in programske opreme za analizo tahografov Tahogram odlična možnost.

Tahogram podpira vsa vozila, ki so predmet tahografskih predpisov, vključno s tovornjaki, kombiji in lahkimi gospodarskimi vozili.

Obvezno je shranjevanje podatkov tahografa za 1-2 leti (institucije svetujejo shranjevanje za 2 leti). Tahogram je odličen kraj za to, saj ne zaračunavamo dodatno za shranjevanje podatkov – to je vključeno v cenovni načrt!

Če pravila o tahografih za leto 2026 veljajo za vašo floto, ni dovolj le namestiti zahtevane naprave. Potrebujete tudi zanesljiv način za pretvorbo podatkov tahografa v jasne, dosledne zapise, ki zdržijo med inšpekcijskimi pregledi in pomagajo preprečiti kazni – in najlažji način za to je pridružitev tisočim zadovoljnim uporabnikom Tahograma!

Pripravite svojo floto pred julijem 2026

Zgodnja priprava zmanjšuje tako stroške kot motnje.

Upravitelji flot naj:

1. Pregledajo svojo floto, da identificirajo vozila in voznike, na katere vplivajo nova pravila

2. Analizirajo mednarodne transportne vzorce, tudi če so čezmejne vožnje redke

3. Načrtujejo namestitev in kalibracijo pametnih tahografov vnaprej

4. Usposobijo voznike in administrativno osebje za pravilno uporabo tahografa

5. Vzpostavijo jasne procese za prenose in shranjevanje podatkov

Čim dlje čakate, tem večje je tveganje za ozka grla v delavnicah, hitenje z usposabljanjem in napake v skladnosti.

Izogibajte se pritisku v zadnjem trenutku in vse pripravite pravočasno – uvedite digitalne tahografe in začnite uporabljati Tahogram, da se izognete resnim kaznim za tahograf v letu 2026 in pozneje!