Mudanças no Tacógrafo da UE em 2026: Sua Frota é Afetada?
A partir de julho de 2026, as regras do tacógrafo da UE serão aplicadas a um grupo muito mais amplo de veículos. Se a sua frota viaja internacionalmente, mesmo que ocasionalmente, essas mudanças podem afetar a sua empresa – e a não conformidade pode ser custosa. Continue lendo se você opera veículos com uma massa máxima permitida de 2,5 a 3,5 toneladas!
Neste artigo, explicamos o que muda para as frotas em 2026, quem é afetado e o que os gestores de frota devem fazer para permanecer em conformidade sem interromper as operações.
Novas regras do tacógrafo para 2026
A atualização de 2026 faz parte do Pacote de Mobilidade da UE. Ela estende os requisitos de tacógrafo a uma gama mais ampla de veículos envolvidos no transporte internacional.
A partir de 1º de julho de 2026:
Veículos com um peso bruto* entre 2,5 t e 3,5 t usados em transporte internacional ou cabotagem na UE estarão sujeitos às regras do tacógrafo
Esses veículos devem estar equipados com um tacógrafo inteligente de segunda geração (Tacógrafo Inteligente v2)
As mesmas regras de tempo de condução e descanso da UE que se aplicam aos veículos pesados de mercadorias serão aplicadas a esta categoria
As autoridades poderão realizar verificações remotas dos dados do tacógrafo. Se encontrarem qualquer infração, multas elevadas podem ser aplicadas.
Essa mudança elimina uma distinção de longa data entre caminhões e veículos comerciais leves quando operam além-fronteiras.
Mesmo viagens ocasionais além-fronteiras são suficientes para desencadear obrigações de conformidade total. Do ponto de vista regulatório, uma van que cruza uma fronteira algumas vezes por ano é tratada da mesma forma que uma que opera internacionalmente toda semana.
Mesmo que sua van esteja vazia, você ainda precisará de um tacógrafo se iniciar uma viagem além-fronteiras para carregá-la e usá-la comercialmente.
*Peso bruto é o peso total máximo de um veículo quando está totalmente carregado com passageiros, carga, qualquer equipamento adicional, reboques, etc.
E se o veículo exceder 2,5 t apenas após ser carregado ou acoplar um reboque?
As regras do tacógrafo de 2026 ainda se aplicam nessa situação. O que importa é o peso real do veículo durante o transporte internacional, incluindo qualquer carga ou reboque. Se um veículo cruzar uma fronteira abaixo de 2,5 t, mas depois carregar carga ou acoplar um reboque e exceder 2,5 toneladas na viagem de retorno, essa viagem está sujeita às regulamentações do tacógrafo.
Em resumo, mesmo que o veículo geralmente esteja abaixo do limite, exceder 2,5 t em qualquer ponto durante uma viagem internacional aciona os novos requisitos do tacógrafo.
Novas responsabilidades para operadores de frota
A partir de 1º de julho de 2026, os requisitos ampliados de tacógrafo aumentam as responsabilidades das empresas.
Os operadores de frota devem garantir que:
Os tacógrafos inteligentes sejam instalados, calibrados e inspecionados corretamente
Os dados do motorista e do veículo sejam baixados dentro dos prazos legais
Os registros sejam armazenados de forma segura pelo período de retenção exigido
Os motoristas sejam treinados para usar o tacógrafo corretamente
Os horários de condução permitam a conformidade com as regras de tempo de condução e descanso da UE
Quanto às regras de tempo de condução e descanso da UE, aqui estão os requisitos principais que anteriormente se aplicavam apenas a caminhões, mas a partir de 1º de julho de 2026 também se aplicarão a vans e outros veículos comerciais leves:
Limite diário de condução: 9 horas (pode ser estendido para 10 horas duas vezes por semana)
Limite semanal de condução: 56 horas
Limite de condução de duas semanas: 90 horas
Intervalos: Pelo menos 45 minutos após 4,5 horas de condução (pode ser dividido em 15 + 30 minutos)
Descanso diário: Mínimo de 11 horas ininterruptas (pode ser reduzido para 9h em certas condições)
Descanso semanal: Mínimo de 45 horas ininterruptas (reduzido para 24h sob regras específicas)
Se você não cumprir com esses regulamentos, corre o risco de receber uma multa de tacógrafo, com algumas chegando a 30.000 EUR. É por isso que é essencial que seus gestores e motoristas saibam como cumprir as novas regulamentações do tacógrafo que entrarão em vigor em 2026.
O que os motoristas precisarão fazer de diferente
Os motoristas que operam veículos afetados pelas regras do tacógrafo de 2026 também enfrentarão novas obrigações.
Eles devem:
Portar um cartão de motorista de tacógrafo válido
Garantir que as atividades sejam registradas corretamente, incluindo trabalhos não relacionados à condução
Fazer entradas manuais quando necessário
Cooperar durante verificações e inspeções rodoviárias
Seguir os limites da UE para tempo de condução, intervalos e períodos de descanso
Onde as frotas realmente falham durante as inspeções
Se você não lidou com regulamentações de tacógrafo antes, as inspeções podem ser mais desafiadoras do que o esperado. Em muitos casos, as violações não vêm de infrações óbvias, mas de registros incompletos ou mal organizados.
entradas manuais esquecidas ou incorretas,
lacunas no histórico de atividades do motorista,
descompassos entre os dados do tacógrafo e os cálculos salariais,
incapacidade de reconstruir claramente as atividades durante uma inspeção.
Mesmo quando os motoristas seguem os limites de tempo de condução e descanso, registros pouco claros ou fragmentados ainda podem resultar em multas. É por isso que ter dados de tacógrafo precisos, completos e facilmente acessíveis é essencial durante as inspeções.
Tachogram transforma dados em registros utilizáveis
Uma coisa a ter em mente – arquivos brutos de tacógrafo não são projetados para a tomada de decisões diárias. Eles são conjuntos de dados técnicos.
E quando os dados do tacógrafo são processados manualmente, os erros se multiplicam. Cada etapa manual introduz risco. É por isso que combinar uma ferramenta de download remoto com o software de análise de tacógrafo Tachogram é uma ótima opção.
O Tachogram suporta todos os veículos sujeitos às regulamentações de tacógrafo, incluindo caminhões, vans e veículos comerciais leves.
É obrigatório armazenar os dados do tacógrafo por 1-2 anos (as instituições aconselham armazenar por 2 anos). O Tachogram é um excelente lugar para isso, já que não cobramos a mais pelo armazenamento de dados – está incluído no plano de preços!
Se as regras do tacógrafo de 2026 se aplicarem à sua frota, não basta instalar os dispositivos necessários. Você também precisa de uma maneira confiável de transformar os dados do tacógrafo em registros claros e consistentes que resistam durante as inspeções e ajudem a evitar multas – e a maneira mais fácil de conseguir isso é juntando-se a milhares de usuários satisfeitos do Tachogram!
Prepare sua frota antes de julho de 2026
A preparação antecipada reduz tanto o custo quanto a interrupção.
Os gestores de frota devem:
Revisar sua frota para identificar veículos e motoristas afetados pelas novas regras
Analisar padrões de transporte internacional, mesmo que as viagens além-fronteiras sejam raras
Planejar a instalação e calibração dos tacógrafos inteligentes com antecedência
Treinar motoristas e funcionários administrativos sobre o uso correto do tacógrafo
Estabelecer processos claros para downloads e armazenamento de dados
Quanto mais você esperar, maior o risco de gargalos em oficinas, treinamentos apressados e erros de conformidade.
Evite a pressão de última hora e configure tudo a tempo – implemente tacógrafos digitais e comece a usar o Tachogram para evitar multas sérias de tacógrafo em 2026 e além!
