ES tachografų pasikeitimai 2026: ar tai paveiks jūsų autoparką?
Nuo 2026 m. liepos ES tachografo taisyklės bus taikomos daug platesnei transporto priemonių grupei. Jei jūsų autoparkas vykdo tarptautinius reisus, net ir retkarčiais, šie pokyčiai greičiausiai palies ir jūsų įmonę, o naujų taisyklių nesilaikymas gali būti brangus. Skaitykite toliau, jei naudojate transporto priemones, kurių leistina masė yra nuo 2,5 iki 3,5 tonos!
Šiame straipsnyje paaiškinsime, kokie pokyčiai 2026 m. laukia autoparkų, kam jie taikomi ir ką turėtų daryti autoparko vadovai, kad išlaikytų atitiktį, nesutrikdydami savo veiklos.
Naujos tachografo taisyklės 2026 metais
2026 m. atnaujinimas yra dalis ES mobilumo paketo. Jis išplečia tachografų reikalavimus platesniam transporto priemonių spektrui, dalyvaujančiam tarptautiniuose pervežimuose.
Nuo 2026 m. liepos 1 d.:
Transporto priemonėms, kurių bendra masė* yra nuo 2,5 t iki 3,5 t ir yra naudojamos ES mastu tarptautiniuose pervežimuose ar kabotaže, bus taikomos tachografo taisyklės
Šios transporto priemonės turi būti aprūpintos antros kartos išmaniuoju tachografu (Smart Tachograph v2)
Tokios pačios ES vairavimo ir poilsio laiko taisyklės, kurios taikomos sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms, bus taikomos ir šiai kategorijai
Valdžios institucijos galės atlikti nuotolinius tachografo duomenų patikrinimus. Jei bus nustatyti pažeidimai, gali būti skiriamos didelės baudos už tachografų pažeidimus.
Šis pokytis pašalina ilgalaikį skirtumą tarp sunkvežimių ir lengvesnių komercinių transporto priemonių, kurios kerta valstybių sienas.
Net ir retkarčiais vykstančių kelionių per sieną pakanka, kad būtų taikomi visi atitikties įsipareigojimai. Iš reguliavimo perspektyvos, mikroautobusas, kertantis sieną kelis kartus per metus, yra traktuojamas taip pat, kaip tas, kuris veikia tarptautiniu mastu kiekvieną savaitę.
Net jei jūsų mikroautobusas yra tuščias, jums vis tiek reikalingas tachografas, jei vykstate į tarpvalstybinę kelionę, kad jį užpildytumėte ir naudotumėte komerciniais tikslais.
*Bendra transporto priemonės masė yra didžiausias bendras transporto priemonės svoris, kai ji yra pilnai užpildyta su keleiviais, pakrauta kroviniu, bet kokia papildoma įranga, priekabomis ir kt.
Ką daryti, jei transporto priemonė viršija 2,5 t tik po pakrovimo ar priekabos prijungimo?
2026 m. tachografo taisyklės vis tiek bus taikomos šioje situacijoje. Svarbu yra faktinė transporto priemonės masė tarptautinio pervežimo metu, įskaitant bet kokį krovinį ar priekabą. Jei transporto priemonė kerta sieną su mažesne nei 2,5 t mase, bet tada pasikrauna krovinį arba prisijungia priekabą ir viršija 2,5 tonos grįžtant, tokia kelionė patenka į tachografo taisyklių taikymo sritį.
Trumpai tariant, net jei transporto priemonė paprastai neviršija šios ribos, viršijus 2,5 t bet kuriuo tarptautinės kelionės metu, pradedami taikyti nauji tachografo reikalavimai.
Nauji įsipareigojimai autoparko operatoriams
Nuo 2026 m. liepos 1 d. išplėsti tachografo reikalavimai padidina įmonių atsakomybes.
Autoparko operatoriai privalo užtikrinti, kad:
Išmanieji tachografai būtų tinkamai įdiegti, sukalibruoti ir patikrinti
Vairuotojų ir transporto priemonių duomenys būtų atsisiunčiami per įstatymų nustatytus terminus
Įrašai būtų saugomi saugiai nustatytą saugojimo laikotarpį
Vairuotojai būtų apmokyti tinkamai naudotis tachografu
Vairavimo grafikai leistų laikytis ES vairavimo ir poilsio laiko taisyklių
Kalbant apie ES vairavimo ir poilsio laiko taisykles, pateikiame pagrindinius reikalavimus, kurie anksčiau buvo taikomi tik sunkvežimiams, bet nuo 2026 m. liepos 1 d. bus taikomi ir mikroautobusams bei kitoms lengvosioms komercinėms transporto priemonėms:
Dienos vairavimo limitas: 9 valandos (gali būti pratęstas iki 10 valandų du kartus per savaitę)
Savaitės vairavimo limitas: 56 valandos
Dviejų savaičių vairavimo limitas: 90 valandų
Pertraukos: ne mažiau kaip 45 minutės po 4,5 valandų vairavimo (gali būti padalinta į 15 + 30 minučių)
Dienos poilsis: minimalus 11 nepertraukiamų valandų (gali būti sumažintas iki 9 valandų esant tikroms sąlygoms)
Savaitės poilsis: minimalus 45 nepertraukiamų valandų (gali būti sumažintas iki 24 valandų esant tikroms sąlygoms)
Jei nesilaikysite šių taisyklių, rizikuojate gauti baudą už tachografo taisyklių nesilaikymą, kuri gali siekti iki 30 000 EUR. Todėl svarbu, kad jūsų vadovai ir vairuotojai žinotų, kaip laikytis naujų tachografo taisyklių, kurios įsigalios 2026 metais.
Ką vairuotojai turės daryti kitaip
Vairuotojai, kurie eksploatuoja transporto priemones, kurias 2026 m. paveiks tachografo taisyklės, taip pat susidurs su naujais įsipareigojimais.
Jie privalo:
Turėti galiojančią tachografo vairuotojo kortelę
Užtikrinti, kad veiklos būtų teisingai užfiksuotos, įskaitant ne vairavimo darbą
Prireikus užpildyti įrašus rankiniu būdu
Bendradarbiauti atliekant patikrinimus kelyje
Laikytis ES nustatytų vairavimo laiko, pertraukų ir poilsio laikotarpių
Kur autoparkai iš tikrųjų suklysta patikrinimų metu
Jei anksčiau nesusidūrėte su tachografo taisyklėmis, patikrinimai gali būti sudėtingesni nei tikėtasi. Daugeliu atvejų pažeidimai nekyla iš akivaizdaus taisyklių pažeidimo, bet iš nepilnų ar prastai sutvarkytų įrašų.
Dažniausios klaidos:
nesuvesti arba neteisingi rankiniai įrašai,
spragos vairuotojo veiklos istorijoje,
nesutapimai tarp tachografo duomenų ir atlyginimų skaičiavimų,
negalėjimas aiškiai atkurti veiklos įvykių patikrinimo metu.
Net kai vairuotojai laikosi vairavimo ir poilsio laiko ribų, neaiškūs arba fragmentuoti įrašai vis tiek gali lemti baudas. Todėl svarbu turėti tikslius, pilnus ir lengvai prieinamus tachografo duomenis patikrinimų metu.
Tachogram paverčia duomenis naudotinais įrašais
Viena svarbi pastaba – neapdoroti tachografo failai nėra skirti kasdieniam sprendimų priėmimui. Tai techninių duomenų rinkiniai.
Ir kai tachografo duomenys yra apdorojami rankiniu būdu – klaidų daugėja. Kiekvienas rankinis žingsnis padidina riziką. Todėl puikus sprendimas yra naudoti nuotolinio atsisiuntimo įrankį kartu su tachografo analizės programine įranga Tachogram.
Tachogram palaiko visas transporto priemones, kurioms taikomos tachografo taisyklės, įskaitant sunkvežimius, mikroautobusus ir lengvąsias komercines transporto priemones.
Tachografo duomenis privaloma saugoti 1–2 metus (institucijos rekomenduoja saugoti 2 metus). Tachogram tam puikiai tinka, nes duomenų saugojimas nėra apmokestinamas papildomai – jis įtrauktas į kainos planą.
Jei 2026 m. tachografo taisyklės taikomos ir jūsų autoparkui, nepakanka tik įdiegti privalomus įrenginius. Jums taip pat reikia patikimo būdo paversti tachografo duomenis aiškiais, nuosekliais įrašais, kurie būtų priimtini patikrinimų metu ir padėtų išvengti baudų – ir lengviausias būdas tai pasiekti yra prisijungti prie tūkstančių patenkintų Tachogram naudotojų!
Paruoškite savo autoparką iki 2026 m. liepos
Ankstyvas pasiruošimas sumažina tiek išlaidas, tiek veiklos sutrikimus.
Autoparko vadovai turėtų:
Peržiūrėti savo autoparką, kad nustatytų transporto priemones ir vairuotojus, paveiktus naujų taisyklių
Išanalizuoti tarptautinio transporto modelius, net jei kelionės per sienas yra retos
Iš anksto suplanuoti išmaniųjų tachografų įdiegimą ir kalibravimą
Apmokyti vairuotojus bei administracinį personalą teisingai naudoti tachografus
Nustatyti aiškius duomenų atsisiuntimo ir saugojimo procesus
Kuo ilgiau lauksite, tuo didesnė rizika susidurti su veiklos sutrikimais, skubotais mokymais ir atitikties klaidomis.
Venkite paskutinės minutės spaudimo ir pasirūpinkite viskuo laiku – įdiekite skaitmeninius tachografus ir pradėkite naudotis Tachogram, kad išvengtumėte didelių tachografo baudų 2026 metais ir vėliau!
